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2009年9月，刚走出校门的大学生李鹏飞，怀揣着奉献青春、献身能源的梦想来到新郑煤电公司。十多年来，凭着对矿山的热爱，他与工友一起拼搏，一起奋斗，在矿山留下了一串坚实的足迹。付出就有收获，通过努力，他走上了运输二队主管技术员的岗位。

工作中，李鹏飞从不满足自己现有的能力和水平，为了在学习中不断检验自己，他不但积极参加实操技能大赛，还主动当起队内部培训老师，与新老工人交流安全技能经验。特别是去年以来，生产任务紧、安全压力大，但他仍坚持每周二、五的安全学习日对职工进行系统培训。在巩固国家一级安全生产标准化建设工作、“双重预防体系”“四位一体”专题培训及事故案例等学习教育中，他通过口语化、接地气式的教学方法，在跟班过程、生产现场面对面与工友们交流，切实把安全生产标准化与现场岗位操作结合起来，不断提高现场教学效果，规范职工操作。

在工友眼里，李鹏飞身上充满了干劲，干活仔细还认真。这个年轻人，大伙儿服！2020年10月底，该公司14205智能化工作面安装期间，由于首次使用单轨吊机器运输作业，他常常在14轨道单轨吊现场进行技术勘察，并通过咨询老工人，查阅技术资料，经过反复研究和模拟论证后，根据单轨吊机器运输实际情况，设计、自制加工了单轨吊起吊钩、钢丝绳卡等捆绑工具，实现了综采支架与平板车整体运输。

最重的采煤机设备加上平板车重量近20吨，以前需要拆分起吊，再转运到工作面车场进行合体。采煤机设备与平板车拆分后需要人工捆绑，整套工序下来，需要2个多小时，还增加了起吊和合体期间的安全风险。如今，采取整体起吊运输，消除了拆分、合体期间的安全隐患，不仅加快了综采支架的运输速度，还有效保障了公司综采工作面的无缝接替。

为更好地服务生产，李鹏飞主动学习新的安全生产标准化知识和管理技能，不断充实自己，力求精通业务。他经常到工作现场，查找存在的疏漏和不足，再从主客观方面进行分析研究，对各项管理制度进行修改完善。在他的主持下，运输二队先后出台和完善了《架空人车运行安全管理制度》《安全生产运行管理制度》，规范了《矿车装载特殊材料管理办法》，强化了对《斜巷提升现场安全确认制度》和《小绞车运输ic卡授权开启制度》，对违反安全管理制度的单位和个人进行严厉处罚。通过严格执行安全管理制度，规范了提升运输作业的操作流程，确保了设备设施状态安全，人员作业行为安全和作业环境的安全，为实现运输安全生产奠定基础。

在小改小革、科技创新工作中，李鹏飞大胆尝试、创新管理。他对11轨道架空人车一人一挡自动门进行了改造，10秒就可以通过一个人，提高了工时工效，提高了乘坐人员的安全系数。针对中央轨道每班的信号工对架空人车、绞车信号等设备频繁操作，稍有不慎，就有可能确认不到位，发生误操作。李鹏飞利用超再生无线遥控技术对中央轨道信号进行改造，改变了陈旧的信号工定位操作模式。信号工手拿一个遥控器，可以在半径为40米范围内对架空人车、绞车等多种信号远距离操作，完全摆脱了对原有操作台的依赖和空间限制。

“功劳是大家的，荣誉却给了我，这是全队共同努力的结果。在今后的工作中，我绝不辜负大家的重托，认真完成各项工作任务。”在运输二队“不忘初心，牢记使命”主题教育学习座谈会上，李鹏飞朴实的话语道出了自己的心声。我们相信，这位煤海赤子在追梦新时代的道路上会越走越宽！