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“今天400型乳化液泵站检修、试运工作务必结束。6400型液压支架推溜、放煤千斤顶维修20根，以备4点班下井使用。”１月１日，新年第一天，新郑煤电公司综采维修车间主任赵书峰像往常一样早早布置好了当天的任务。

上午8点，凛冽的寒风中大伙儿干得热火朝天。行吊配合开始维修液压支架千斤顶，缸体和内芯解体是难点，需要电焊工和机修工紧密配合，焊接、供液、解体一气呵成。近100斤重的放煤千斤顶得两个人配合才能装配。大家喊着号子齐心协力拆解设备，扑面而来的寒气使大伙儿呼出的气体变成了能看见的水蒸气。为了赶活中午吃过饭他们就又投入了战斗。下午4点50分，20根液压支架千斤顶全部装车刹车完毕，机修班班长张要亭立即拿起电话联系轨道运输抓紧把车拉走，明天还是一个紧张忙碌的工作日。

“四节机头机尾过渡槽铺耐磨层，上午干不完，中午加班吧！”上午电钳班班长李喜峰带着焦灼的语气和大家商量。因为工作面运输机机头机尾过渡槽需要更换，生产科要求车间紧急给四节过渡槽铺耐磨层后下井，不能耽误四点班生产。外面天寒地冻，屋内两台二氧化碳保护焊机开足马力，耀眼的焊花四散飞溅，电焊工轮流作业。铺耐磨层是个细活，急不得，尤其是底槽更要铺设到位，否则直接影响设备运行周期。就这样，中午他们轮流吃饭，人歇设备不歇。下午两点半四节过渡槽耐磨层铺设完毕装车下井。

“轨道升井8辆车，全部是12205工作面回收升井的综采设备，分开卸吧。”负责卸车的老机修工李遂友和大家商量着。车上是大块头的巷道支架，上面是又硬又厚的煤块需要清理干净，然后分类分型号码放整齐。大家配合默契，按作业程序，先用风镐清理积煤，再松设备紧固螺栓，解开刹车钢索，挂钩起吊，把设备摆放到位。遇到变形的设备和拆解不开的螺栓，还要用金属切割设备进行分解。大家各司其职，卸车进行得很顺利。设备装卸区内一派紧张忙碌的工作场景。下午四点半全部设备卸车完毕，登记造册并用帆布棚进行了防冻遮盖。直到五点多大家才结束了2021年第一天的全部工作。